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商合杭高鐵合肥北至阜陽線路暴打書呆子鋪軌_安徽

欄目: 阜陽市

  備受關注的商合杭高鐵又有新進展!4月11日,商合杭高鐵合肥北-阜陽線路第二鋪軌通道全部展開,標志著商合杭高鐵合肥以北段鋪軌工作全面啟動,為高鐵順利通車打下基礎。

  商合杭高鐵起自河南商丘,經我省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州至杭州,全長794.55公里,總投資960.8億元,設計時速350公里。其中我市境內157公里,分為7個標段同時進行施工。

  隨著建設工作的推進,商合杭高鐵鋪軌工作已陸續展開。“為確保商合杭高鐵早日建成通車,全線鋪軌共由兩個建設單位負責。一個鋪軌單位從亳州境內出發,分別向河南境內和阜陽方向完成鋪軌作業;另一個則從合肥境內出發,向阜陽境內延伸。”京福客專安徽公司有關負責人說。

  目前,兩單位鋪軌作業均已啟動。2月26日,商合杭高鐵在亳州市古城東站啟動鋪軌,標志著商合杭高鐵建設進入一個新階段;4月11日,商合杭高鐵合肥北-阜陽線路第二鋪軌通道全部展開,標志著商合杭高鐵合肥以北段鋪軌工作全面啟動。

  兩單位對向推進鋪軌工作,何時進入阜陽境內?京福客專安徽公司有關負責人表示,按照工程進展,從亳州出發的鋪軌單位,目前正在由北向南推進鋪軌,預計4月20日進入我市太和境內;從合肥出發的鋪軌單位,由南向北推進鋪軌,預計5月6日進入我市潁上境內。

  據介紹,兩鋪軌單位均采用我國自主研發鋪軌機組,正常情況下每天可以鋪6公里。按照目前的鋪軌作業情況,兩單位將于6月實現“會面”,這意味著屆時商合杭高鐵合肥以北段鋪軌作業全部完成。

  鋪軌作業有序進行的同時,商合杭高鐵沿線站房、“四電”工程等也在加快建設。其中,我市境內設有太和東站、阜陽西站、潁上北站3個站點,目前各站房建設工作正在有序推進。“四電”工程方面,3月14日,商合杭高鐵在水家湖至合肥北城區間黃花山特大橋成功架設全線首條接觸網導線,標志著商合杭高鐵“四電”工程全面展開。

  按照工程進展,商合杭高鐵7月底完成站前的線上和線下工程,8月開始聯調聯試,合肥以北段今年底將建成通車;合肥以南段建設由于受大橋、隧道的影響,工程復雜,計劃2020年6月建成通車。

  來源:阜陽日報

  (責任編輯 楊明媚)

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