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阜陽明確4條軌道交通線大致走向鱸魚產于哪里_安徽

欄目: 阜陽市

  近日,《阜陽市中心城區綜合交通規劃》(2018版)進入公示期。其中,規劃了4條軌道交通大致走向,市民們有什么建議和意見可以提出來。

  到2030年規劃建設4條軌道交通線

  《阜陽市中心城區綜合交通規劃》(2018版)近期規劃至2025年,遠期規劃至2030年。

  規劃范圍覆蓋涉及兩個層次:一是中心城區規劃范圍,包括阜陽市城市總體規劃中心城區范圍、西湖新區、阜合現代產業園區及王店鎮、袁寨鎮、三十里鋪等連片發展城鎮;二是中心城區拓展研究范圍,北至繞城公路、東至濟廣高速、南至滁新高速接小潤河、西至省道S423。

  《規劃》提出,至2030年規劃建設4條軌道交通線,并規劃了大致走向。

  其中,1號線大致走向為西南起滁新高速以南,向北沿航潁路(霞光大道)經城南新區,沿淮河路向東,至潁州路向北,過河后再向東,到達阜陽火車站,再從阜陽火車站向東,到達潁東新城區。

  2號線大致走向為東南起高速阜陽南出口附近,向北、向西經阜合產業園、城南新區,至中清路向北,至竹園路向西,至西清路向北,經城南新區、老城區,向西北到達泉北片區。

  3號線西起西湖新區,向東經高鐵片區、職教園區、老城區(清河路),經西湖大道一路向東南,經過經開區、阜合產業園區,到達滁新高速附近。

  4號線是一條“C”狀環線,北起阜陽火車站一帶,向北穿潁東、潁泉片區后,沿北京中路向西南方向走,沿霞光大道向南,至八里松路向東,到達經開區東南側。

  可以看出,軌道線網主要覆蓋雙清灣城市中心和三角洲城市中心,串聯阜陽西站和阜陽站,溝通職教園區、經開區、阜合產業園等城市功能組團,并在城市中心和綜合交通樞紐形成兩兩交匯。“城外的起訖點,并不精確,只是一個大致方向,會考慮與各縣市及衛星鎮的銜接。”市城鄉規劃局相關同志介紹,比如1號線西南那個起點,就考慮到王店、三塔集及阜南方向未來交通規劃的銜接。

  “這次規劃的軌道交通,不是人們腦海中的‘地鐵’,事實上,‘地鐵’僅是軌道交通的一部分。”市城鄉規劃局有關同志介紹,地鐵的建設需要城市達到一定規模、GDP達到一定水平。而本次規劃的軌道交通線,包括地上、地下兩部分。換句話說,某條線可能同時包括地上和地下部分,包括輕軌。

  打造“二環九射”城市快速路網

  《規劃》明確,至2030年,阜城形成“二環九射”的城市路網體系,即“二環”:內環由南京路、三清路、向陽路(渦陽路)、古泉路組成,作為主城核心區的環路;外環基本沿現有主城外圍通過,是未來阜陽城區的外圍環路。即:霞光大道(航潁路)、鳳凰大道(潁柳路及其北側道路)、朝陽大道(東環路)、復興大道(新韓路)。“九射”為界首路、渦陽路、阜蚌路、東湖路、新安路(阜潁路)、潁淮大道(阜王路)、霞光大道(航潁路)、復興大道(新韓路)和西湖大道(南二環及向西部分)。

  目前,內環已經“閉合”,外環中的朝陽大道(東環路)已經完工通車,“南外環”復興大道(新韓路)正在規劃建設;“西外環”航潁路正在建設;再向北將接潁柳路大橋,潁柳路大橋正在建設;從潁柳路向北,還有城市北外環尚未啟動建設。

  市民們有什么好的意見和建議,請于2019年1月29日前反饋至市城鄉規劃局。電子郵箱地址:[email protected] (請注明“阜陽市中心城區綜合交通規劃”標題);信件寄往:阜陽市城市規劃展示館東門四樓,阜陽市城鄉規劃局 。郵編:23600;聯系電話:0558-2187557。

  來源:潁州晚報

  (責任編輯 楊軍)

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